Automobiles

Je voulais essayer depuis un moment cette magnifique voiture dont beaucoup disent du bien, c’est chose faite! Je me permet de partager mes impressions avec vous. Commençons tout d’abords avec quelques-unes de ses caractéristiques:

• Moteur 4 cylindres 16 soupapes MultiAir.
• 1.4 @ 170 ch.
• Couple maximum de 250 Nm à 2500 trs/min.
• Performances: 0 à 100 km/h en 8 secondes (7.5 annoncé) – 400 mètres Départ/Arrêter en 15.9 secondes – Vitesse maximum 218 km/h (219 annoncé).
• Poids: 1145 Kg (à vide).
• Boite à vitesse: Manuelle à 6 vitesses.
• Consommation: 6.0 litres au 100 km en mixte.

Source: Zeperfs & documentation officielle

Le Look extérieur

Pour moi c’est vite vu, c’est l’une des plus belle de sa catégorie! Rien à dire de plus! Je vous laisse contempler les photos

L’habitacle

Là encore on voit le travail soigné de la marque en terme de design… (un peu différent au niveau des couleurs que sur la photo ci-dessous dans la Quadrifoglio Verde).

Il y a bien la place pour le conducteur, même si il est grand. Par contre la visibilité arrière est assez réduite… Mais on est à l’aise pour conduire!

A la gauche du levier de vitesse, en chrome, vous pouvez apercevoir le système DNA d’Alfa Romeo.

Les sièges maintenait bien et ont très bonne façon, mais la voiture d’essai avait l’option cuir et il faut dire que je suis pas trop fan, car quand il fait chaud (comme lors de mon test) c’est assez désagréable!

La conduite

Elle est très agréable… cela pousse bien, mais quand même pas au point de mon Ibiza Cupra mais elle ressemble pas mal à la Corsa OPC sur ce point.

Le freinage est très efficace je trouve, bien plus que l’Ibiza Cupra (avec les freins de série).

Elle a pas mal tendance à sous-virer lorsqu’on arrive dans un virage un peu vite. Bon c’est une traction quoi et la seule de cette catégorie où je n’ai presque pas senti cet effet, c’est la Clio 3 RS… Donc en gros question tenu de route, elle est dans la moyenne

Le moteur fait un joli bruit, bien que ça ne vaut de loin pas les gros V6 Alfa, ce qui est normal en même temps… Mais il est un peu trop discret à mon goût, même dans les tours.

Le système DNA était sur « Dynamique » tout le long de mon essai

En fond de 3ème, la boite à vitesse faisait de légers bruits de vibrations… Bon il faut dire que c’était un véhicule de démonstration qui avait 4700 KM et qui a surement été mal-traité, mais c’est tout de même étrange!

Mon verdict

C’est pour moi une excellente voiture, mais je ne l’achèterait pas pour les raisons suivantes:

• Le moteur n’a pas assez de punch.
• Je ne la trouve « pas assez » sportive (niveau look).
• La visibilité arrière est quand même un peu trop réduite.

Ceci dit, elle conviendra surement parfaitement à quelqu’un qui veut une voiture classe, jolie et sportive au niveau du comportement routier.

Dans la concurrence, voici ce qu’il y a:

• Seat Ibiza Cupra (29’950 CHF)
• Peugeot 207 RC/GTI
• Opel Corsa OPC (31’900 CHF)
• Renault Clio 3 RS (30’900 CHF)
• Mini Cooper S (32’000 CHF)
• Skoda Fabia RS (31’190 CHF)
• VW Polo GTI (31’200 CHF)

A vous de choisir

Site officiel